Inhapi e o maior encontro de carros de boi do Mundo

O carro de boi é um dos meios de transporte mais antigos. Há registros do seu uso entre chineses, hindus, egípcios, babilônios, hebreus e fenícios.

Quando os europeus iniciaram a exploração da África e da América, o carro de boi era presença obrigatória no carregamento dos navios.

Tomé de Sousa, o nosso primeiro governador-geral, ao desembarcar na Bahia trazia consigo carpinteiros e carreiros práticos para a fabricação dos carros de boi. Salvador pode ter sido o primeiro núcleo urbano a ouvir um “cantador” por suas ruas.

Anos depois, a nascente indústria açucareira do Nordeste era alimentada pela cana de açúcar transportada em carros de boi.

Quando os sertões começaram a ser explorados, foram eles que transportaram as mercadorias dos portos litorâneos e ribeirinhos para a implantação e desenvolvimento dos primeiros povoados.

Na volta para o litoral ou para os rios transportavam o pau-brasil e produtos agrícolas produzidos nas lavouras interioranas.

Aos poucos também passou a cumprir o papel de transporte de pessoas ou fazer as vezes de carro fúnebre, ocasião em que a lubrificação dos eixos era maior para evitar o canto triste das rodas.

A partir de meados do século XVIII, as tropas de burros passaram a dominar os transportes de cargas por não exigirem a preparação anterior da trilha e por enfrentarem os terrenos mais inclinados sem maiores problemas.

Nas cidades, com as melhorias das ruas e o surgimento das carroças e carruagens puxadas a cavalo, os carros de boi foram banidos para os povoados e zona rural das províncias.

Com o surgimento dos veículos motorizados, todos os meios de transporte movidos por animais entraram em desuso. Mesmo assim, em várias partes do mundo o carro de boi ainda sobrevive, principalmente pela força da tradição que alguns poucos artesãos insistem em preservar.

Festa em Inhapi

No sertão alagoano essa tradição ainda é tão presente que influenciou, em 2009, o presidente do Sindicato dos Trabalhadores Rurais de Inhapi, José Cícero, na escolha do tipo de festa que comemoraria os 30 anos do sindicato que presidia.

Sua intenção era a de homenagear o meio de transporte que ajudou a construir aquela cidade sertaneja.

José Cícero lembra que até os tijolos para a construção da igreja local foram trazidos por carros de boi, que também levavam o algodão produzido na região para a Fábrica da Pedra em Delmiro Gouveia, numa viagem de mais de dez horas.

A 1ª Festa do Carro de Boi de Inhapi aconteceu no último sábado de julho de 2009 e se transformou num dos maiores eventos culturais do sertão alagoano. Seu criador recorda que esperava de 20 a 30 carros de boi, mas ficou surpreso ao constatar que 132 deles chegaram à cidade para a comemoração dos 30 anos de existência do sindicato.

Em 2015, a 7ª edição da festa foi considerada uma das maiores. Naquele ano contou com o apoio da Prefeitura, do Governo do Estado e da Nestlé. Foram mais de 600 carros de bois e muitos shows, que atraíram aproximadamente 30 mil pessoas de toda a região sertaneja.

No ano seguinte foi inscrita no Guinness Book como o Maior Encontro do Mundo de Carreiros e Carros de Bois. A festa está no calendário oficial de eventos do Estado de Alagoas e Inhapi passou a ser a “Terra do Carro de Boi”.

A Lei Municipal nº 66, de 22 de dezembro de 2016, instituiu o data de 31 de julho como o “Dia do Carreiro”. Por sua importância, a Assembleia Legislativa estendeu esta homenagem aos carreiros para todo o Estado com a aprovação da Lei nº 7.920, de 4 de setembro de 2017.

Atual prefeito do município (2019), José Cícero considera que a dimensão tomada pelo evento é uma grande conquista dos sertanejos, mas a sua importância maior está em chamar a atenção para um tradicional meio de transporte, ajudando a mantê-lo vivo. “Estamos fazendo a nossa parte ao realizarmos esta grande festa”, comemora José Cícero.